Motore robusto ed affidabile con canna cilindro e guide valvolate in ghisa e un albero motore ad alta resistenza per garantire una lunga durata. Il famoso sistema Oil Alert Honda, segnalando l`insufficiente livello dell`olio nel motore, lo protegge da grippaggi. Le valvole e le loro sedi sono di materiale sinterizzato, altamente resistenti alle elevate temperature e all`usura. Pompa a tenuta meccanica: il gruppo girante-piastra di usura e chicciola è costruito con una speciale lega di acciaio/cromo, particolarmente resistente all`usura
| Portata massima | 1600 l/min |
| Portata max | 96 m³/h |
| Diametro aspirazione / mandata | 100 / 4,0-PF |
| Prevalenza totale | 25 m |
| Altezza massima di aspirazione | 8 m |
| Pressione | 2,5 bar |
| Sezione detriti massima | 31 mm |
| Motore | GX390 |
| Tipo motore | 4 tempi, OHV***, Monocilindrico |
| Cilindrata | 389 cm³ |
| Alesaggio x corsa | 88,0 x 64,0 mm |
| Giri motore | 3600 giri/min |
| Potenza netta | 8,7 kN |
| Sistema di raffreddamento | Aria forzata |
| Accensione | Accensione digitale |
| Capacità olio | 1,1 l |
| Capacità serbatoio carburante | 6,1 l |
| Autonomia di funzionamento alla massima potenza di scarico | 1h 30min |
| Sistema di avviamento | Autoavvolgente |
| Dimensioni LxPxH | 735 x 535 x 565 mm |
| Peso a secco | 78 kg |
| Pressione acustica LwA - (98/37/C, 2006/42/CE) | 96 dB(A) |
| Potenza acustica LpA - (2000/14/CE, 2005/88/CE) | 112 dB(A) |