Motore robusto ed affidabile con canna cilindro e guide valvolate in ghisa e un albero motore ad alta resistenza per garantire una lunga durata. Il famoso sistema Oil Alert Honda, segnalando l`insufficiente livello dell`olio nel motore, lo protegge da grippaggi. Le valvole e le loro sedi sono di materiale sinterizzato, altamente resistenti alle elevate temperature e all`usura. Pompa a tenuta meccanica: il gruppo girante-piastra di usura e chicciola è costruito con una speciale lega di acciaio/cromo, particolarmente resistente all`usura
Portata massima | 1600 l/min |
Portata max | 96 m³/h |
Diametro aspirazione / mandata | 100 / 4,0-PF |
Prevalenza totale | 25 m |
Altezza massima di aspirazione | 8 m |
Pressione | 2,5 bar |
Sezione detriti massima | 31 mm |
Motore | GX390 |
Tipo motore | 4 tempi, OHV***, Monocilindrico |
Cilindrata | 389 cm³ |
Alesaggio x corsa | 88,0 x 64,0 mm |
Giri motore | 3600 giri/min |
Potenza netta | 8,7 kN |
Sistema di raffreddamento | Aria forzata |
Accensione | Accensione digitale |
Capacità olio | 1,1 l |
Capacità serbatoio carburante | 6,1 l |
Autonomia di funzionamento alla massima potenza di scarico | 1h 30min |
Sistema di avviamento | Autoavvolgente |
Dimensioni LxPxH | 735 x 535 x 565 mm |
Peso a secco | 78 kg |
Pressione acustica LwA - (98/37/C, 2006/42/CE) | 96 dB(A) |
Potenza acustica LpA - (2000/14/CE, 2005/88/CE) | 112 dB(A) |